【ITBEAR】9月24日消息，近日，挪威首相斯特勒在中国访问期间明确表示，挪威作为非欧盟成员国，不会单方面对中国电动车实施制裁，强调挪威与中国在贸易政策上的独立性。斯特勒此次访华正值中挪建交70周年，为两国关系的进一步巩固和合作提供了新的契机，特别是在绿色转型等优先领域。
与此同时，西班牙首相桑切斯在结束对中国的访问后，对欧盟对中国电动汽车加征关税的立场表达了重新审视的意愿。他强调，不需要另一场贸易战，西班牙希望成为欧盟与中国之间的建设性力量，寻求双方利益的解决方案。这一表态反映了欧盟成员国对于对华电动汽车关税政策的复杂态度。
据ITBEAR了解，欧盟此次对中国电动汽车加征关税，背后动机复杂，既有保护本土汽车产业的考量，也有迫于美国压力的因素。然而，中国电动汽车产业经过多年的发展，已经具备了较强的国际竞争力，欧盟的关税壁垒难以有效阻挡中国电动汽车进入欧洲市场。
意大利和德国等欧盟重要成员国的表态，也显示出对欧盟对华电动汽车关税政策的不同立场。意大利强调要求欧委会严格按照世贸组织规则处理此案，避免干扰中欧经贸合作；德国则明确表示支持自由贸易，欢迎中国汽车企业对欧投资。这些表态反映了欧盟内部对于对华关税政策的分歧。
中国方面对于欧盟的关税政策保持了克制态度，同时积极寻求对话和协商解决方案。中方强调，电动汽车产业的发展符合中欧共同利益，双方应携手合作，共迎挑战，以惠及双方企业和消费者，推动全球绿色转型。中方展现出了最大诚意，希望欧盟方面能够展现灵活与诚意，共同推动中欧经贸关系的健康稳定发展。
除了电动汽车领域的贸易摩擦，中国还对欧盟加征了猪肉等食品的关税，这一举措主要针对欧盟内部的农业出口国，如西班牙。然而，中方也并未一味强硬，在针对猪肉关税的谈判中，还透露出加大与西班牙在电动汽车领域合作的意向，双方达成了多项合作共识。
在出口欧洲方面，摩洛哥成为了一个重要的国家平台。其优越的地理位置和积极的外资吸引政策，使得摩洛哥成为中国电动汽车制造企业海外投资的热土。多家中企宣布将在摩洛哥投资巨额资金，用于发展电动汽车电池及其零部件产业，特别是利用摩洛哥丰富的磷酸盐矿产资源。
这场贸易争端的背后，是错综复杂的地缘政治博弈。欧盟加征关税既是为了保护本土汽车产业，也是希望在与中国的谈判中增加筹码。然而，多家欧洲汽车巨头已经私下表达了对贸易战的担忧，担心此举会伤及欧洲自身的利益。
关键词：#中欧贸易#、#电动汽车关税#、#绿色转型#、#摩洛哥投资#、#地缘政治博弈#
