【ITBEAR】9月24日消息，近日，市场调查机构Counterpoint Research发布报告，揭示了欧洲汽车行业正面临的两大严峻挑战：一方面是中国新能源汽车市场的强劲竞争，另一方面则是即将于2025年7月生效的欧7（Euro 7）排放标准所带来的巨大压力。
欧7排放标准对新车每公里的平均二氧化碳排放量提出了更为严格的要求，需从目前的116克降至93克。一旦超过这一限制，每多排放1克二氧化碳，每辆新登记车辆将面临95欧元（约合748元人民币）的罚款。这一严格的排放标准无疑给欧洲车企带来了巨大的财务压力。
据ITBEAR了解，为了应对这一挑战，欧洲车企已将电动汽车的销售视为降低车队平均排放量的关键。为此，原始设备制造商已宣布将在欧洲投资700亿欧元，用于新型电动汽车平台、产品和电池的研发与制造。在激励措施、税收优惠和新电动汽车上市的推动下，欧洲电动汽车的销量已从2018年的1%增长到2023年的15%。然而，德国在2023年取消了电动汽车激励措施，加上消费者对电动汽车的负面情绪，导致电动汽车销售陷入停滞。
面对这一困境，一些车企可能会选择加入二氧化碳池，通过合并多个子品牌或跨汽车制造商来实现排放标准的合规。同时，一些原始设备制造商也在游说欧盟委员会，希望暂时放缓或推迟排放法规或违规罚款的实施。然而，这些只是短期解决方案，无法从根本上解决欧洲汽车行业面临的困境。
此外，一些观察家指出，在新的排放法规生效之前，一些车企可能会有意抑制电动汽车的销售，或推动低量高价电动汽车和内燃机汽车的销售，以实现利润最大化。然而，这种做法无疑会进一步影响消费者对电动汽车的接受度。
总体来看，欧洲汽车行业正面临着前所未有的挑战。如何在保持竞争力的同时，满足日益严格的排放标准，将是欧洲车企未来需要重点考虑的问题。#欧洲汽车行业# #欧7排放标准# #电动汽车# #中国新能源汽车竞争# #排放罚款#
