【ITBEAR】9月24日消息，小米汽车近期发布了第六十九集《小米SU7答网友问》，针对用户关心的1.3.0版本智驾系统等相关问题作出了详尽解答。
在智能驾驶功能方面，1.3.0版本带来了显著优化。新版本增强了“小路通行”功能，使车辆能够更精细地建模周围环境，模拟真实路况，并在博弈过程中实现跨线避让、车道内避让、借道避让、超车变道等驾驶行为，确保安全的同时，使行驶更加灵活自然。此外，纵向功能也得到了优化，提升了车辆在面对逆向车辆、行人、三轮车以及车辆横穿、并行、加塞等场景时的应对能力，实现了更柔和、稳定的减速和避让。路口限速逻辑和选道逻辑的改进，则进一步提高了路口通行效率和行驶拟人化程度。左右转通行也得到了优化，轨迹更加合理，路口通行更为流畅。
据ITBEAR了解，升级到1.3.0版本后，用户可以在小米汽车APP中查询智驾里程。只需将小米汽车APP更新至最新版本，即可在“小米汽车APP-我的-智驾专区”查看智驾总里程、智驾行车数据等多维度信息，并可一键生成海报进行分享。对于城市NOA功能的解锁，需要个人账号的安全智驾里程达到1000km，并完成智驾学堂学习后方可开启，这一设计考虑了多位驾驶员共用车辆的情况，确保了行驶安全。
新更新的机械库位泊车功能也备受关注。机械库位泊车难度较大，但由于小米汽车的精确控制系统，用户现在可以在中控屏上轻松操作，实现车辆自动泊入。使用过程中，用户需注意尾翼是否降下、密切观察周围障碍物，并确保泊入后车辆在托板上无溜车风险。这一功能的推出，进一步提升了小米汽车在复杂停车环境下的用户体验。
在能耗显示方面，1.3.0版本新增了“驻车能耗”统计功能，使用户能够查看“本次驻车”及“自充电后”的驻车电耗数据，包括车内活动、哨兵模式、温度预设等多项能耗分析，提高了能耗的透明度，并为用户提供了优化建议。
此外，Xiaomi Hyper OS 1.3.0还推出了“能量回收增强”功能，该功能在“大师模式”下手动开启，能够在紧急制动时继续工作，大幅降低制动系统的负担，延后制动热衰退现象的发生。配合高性能制动套装，小米SU7在极限驾驶下的制动抗热衰能力得到了显著提升。同时，小米也提醒用户，在尝试激烈驾驶前，应充分了解产品性能边界，并掌握专业的驾驶知识，确保人车安全。
总的来说，小米汽车1.3.0版本的更新带来了诸多智能驾驶和能耗管理方面的优化，进一步提升了用户的驾驶体验。无论是城市通勤还是极限驾驶，小米SU7都展现出了出色的性能和智能化水平。
关键词：#小米汽车#、#智能驾驶#、#能耗管理#、#机械库位泊车#、#能量回收增强#
