【ITBEAR】9月24日消息，在新能源汽车市场中，比亚迪的表现无疑是最引人注目的。据统计，2024年上半年，比亚迪营业总收入达到了3011.3亿元，研发投入高达201.8亿元，净利润则为136.3亿元。尤为值得一提的是，比亚迪在这半年内累计销售了161.3万辆新能源汽车，稳居全球销量榜首。以此计算，比亚迪的单车利润率仅为8400多元，堪称业界良心。
据ITBEAR了解，比亚迪在众多汽车品牌中销量最高，但其单车利润并不高，这主要得益于其薄利多销的发展模式。比亚迪将大部分利润用于研发和用户普惠，不断提升用户体验。例如，比亚迪在售的插混车型全系标配了12V磷酸铁锂启动电池，增加了成本和配置，但并未因此涨价。
比亚迪在降本增效方面也取得了显著成效，得益于锂电池上游材料价格的大幅下降，比亚迪能够将这些回馈给广大用户。同时，比亚迪在技术创新方面也不断突破，实现产品设计的优化、垂直一体化、规模化、高端化以及出海等战略，为公司的进一步发展奠定了坚实基础。
在研发投入方面，比亚迪同样表现出色。2024年上半年，比亚迪的研发费用在A股超5300家上市公司中排名第一，达到了196.2亿元，被誉为“研发之王”。从2011年至今的14年里，比亚迪有13年的研发总投入高于净利润，有时甚至达到同期净利润的几倍。
截至目前，比亚迪累计研发投入已接近1500亿元。这意味着比亚迪不仅将市场收益全部投入新技术研发，还自掏腰包持续打磨产品，回馈市场，反哺用户。在众多汽车品牌中，拥有如此勇气和魄力的品牌实属罕见。
比亚迪彻底打破了合资品牌汽车的暴利模式，树立了我国汽车市场盈利分配的新格局。比亚迪引领中国汽车品牌，打造中国汽车新形象，坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，为汽车工业的转型发展贡献出了自己的力量。
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