【ITBEAR】9月24日消息，在中国汽车市场内卷加剧的背景下，MPV这一细分市场展现出了前所未有的增长潜力。随着消费者观念的逐渐转变，MPV作为家用车的属性是否能够得到广泛接受，成为了业界关注的焦点。
据ITBEAR了解，曾经由进口和合资品牌牢牢把控的高端MPV市场，如今正经历着深刻的变革。2023年被视为MPV车型发展的转折点，当年销量突破新高，尤其是新能源车型的增长尤为显著。尽管增速有所放缓，但整体趋势依然向好。数据显示，8月中国MPV销量为9.2万辆，同比下降3.9%，但环比增长9.9%，显示出市场的回暖态势。
在这一变革中，自主品牌的崛起尤为引人注目。在MPV车型8月销量前十的榜单中，自主品牌占据了六席，合计销量达到32843辆，展现出强大的市场竞争力。众多国产汽车厂商正加速研发生产新的MPV车型，尤其是高端产品，试图打破外资和合资品牌的垄断地位。
国产汽车厂商在电动化、智能化以及服务体验上的优势，成为了其抢占MPV市场的重要抓手。电动化技术让MPV车型的操控性得到显著提升，不再只是无趣的驾驶工具；而智能化则让汽车座舱变得更加多样化，提供了更多商务、娱乐的可能性。对于高端MPV市场的消费者来说，服务和体验同样重要，这也为汽车经销商提供了转型出行乃至更多场景服务商的机会。
回顾MPV市场的发展历程，自2016年以来，市场销量一度低迷，但到2023年实现了触底反弹，销量超过109万辆，同比增长15.9%。在过去的市场格局中，上汽大通、别克GL8、丰田埃尔法等车型占据主导地位。然而，随着新能源的渗透深化和消费者需求的转变，中高端MPV市场正迎来全新的发展阶段。
2023年，传统市场格局被打破，中国自主品牌开始动摇外资和合资品牌的地位。腾势D9超越别克GL8成为MPV市场年度销冠，传祺M8也挤进年度销量榜前十位。在高端MPV市场中，腾势D9的销量持续领先，展现出强大的市场竞争力。
MPV消费市场的特色之一是对插混技术的偏爱。2023年，国内插混MPV车型的销量达到16.4万辆，同比增长430%。相比之下，纯电MPV车型的销量和增速均不及插混车型。这一消费习惯与新能源轿车发展初期的情况相似，随着技术的更新和充电补能体系的完善，纯电MPV的未来发展空间值得期待。
在提升续航能力的同时，MPV的舒适度也逐渐成为发展重点。据艾瑞咨询的数据显示，71%的消费者选择MPV是因为它更适合家庭出行。新的需求和场景叠加新技术，让传统MPV迎来了升级的机会。中国自主品牌在MPV市场的竞争力逐渐加强，如何抓住趋势、继续保持地位并扩张市场成为了关键。
为了吸引消费者，自主品牌在智能化和服务体验上不断下功夫。例如，岚图与华为合作推出的全新岚图梦想家针对“驾驶难”的痛点进行突破；极氪则通过跨界合作提供公务机出行服务等。这些举措旨在满足消费者多样化的需求，提升品牌的市场竞争力。
总的来说，MPV这一细分市场正展现出巨大的增长潜力。随着消费者观念的转变和新技术的应用，国产汽车厂商有望在MPV市场实现更大的突破。无论是智能驾驶、智能座舱体验还是服务创新，自主品牌都把握住了消费者对于智能电动MPV市场的需求，迎头赶上并抢占了先机。#MPV市场# #自主品牌崛起# #智能化趋势# #新能源渗透# #家用需求扩大#
