【ITBEAR】9月24日消息，近日，东风汽车在品牌秋季发布会上推出了全新的郑州日产锐骐7 EV皮卡，这款车型与合资皮卡日产纳瓦拉共享平台，并已于今年4月在工信部完成申报。锐骐7 EV凭借其双电机四驱系统、独特的外观设计、强劲的动力储备以及卓越的安全性能，有望成为新能源皮卡市场的新晋强者。
锐骐7 EV在外观设计上延续了锐骐7家族的标志性设计，但在中网格栅处采用了纯电车型特有的封闭式设计，同时东风logo也换上了蓝色底色，彰显其新能源身份和科技属性。车身尺寸为5287x1880x1860/1875mm，轴距为3150mm，与燃油版在车长和轴距上保持一致，但车宽增加了30mm，呈现出更加宽大的皮卡特征和视觉效果，车高也有所提升。
据ITBEAR了解，郑州日产锐骐7 EV作为一款纯电皮卡，在承载能力方面同样表现出色。其货箱尺寸为1510x1562x475mm，与燃油版保持一致。在悬架方面，锐骐7 EV配备了钢板弹簧后悬，结合高强度大梁车架，使得该车的额定承载质量达到940/995KG，接近一吨。此外，锐骐7 EV的接近角为34度，离去角为26度，展现出良好的通过能力。
动力系统方面，锐骐7 EV配备了新能源皮卡市场少有的双电机四驱系统，综合功率高达360kW，峰值扭矩更是达到了惊人的729N·m，这一数据超越了目前在售的所有皮卡，有望成为国内皮卡市场扭矩之最，为驾驶员带来极致的动力体验。
在续航方面，锐骐7 EV搭载了宁德时代的77.28度磷酸铁锂电池，配合智能液热管理系统，续航里程最高可达451km。在如此强劲的动力储备下，锐骐7 EV仍能实现超过450km的续航里程，展现了其出色的能耗控制技术。此外，锐骐7 EV还支持最大3.3kW的V2L外放电功能，无论是野外露营还是应急救援，都能派上用场。
作为国内大厂，东风汽车率先打造了行业领先的“4.0模块化平台”，并基于此技术为用户带来更大价值。未来，东风汽车还将进一步打造商乘兼用的T2平台，以支撑新能源皮卡的开发。郑州日产锐骐7 EV皮卡凭借其高达729N·m的扭矩储备，在行业中处于领先地位，待正式上市后，有望成为国内新能源皮卡市场的一张闪亮名片。期待该车能在最终定价上给我们带来惊喜。
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