【ITBEAR】9月24日消息，在东风公司庆祝建厂55周年的盛大活动中，一款备受瞩目的新车型——东风猛士917蛟龙战甲，于江城武汉荣耀上市，并顺利完成了对首批用户的交付。这款车型是中国首款电影联名车型，其上市不仅标志着东风公司在科技创新领域的又一重大突破，也展现了中国汽车品牌在设计与创新方面的实力。
在内饰方面，东风猛士917蛟龙战甲也进行了全面升级。标配的Napa真皮座椅和麂皮车顶为驾乘者带来了极致的舒适体验。同时，内饰木纹件还可选装为碳纤维材料，进一步提升了车辆的豪华感和运动性能。
在动力方面，东风猛士917蛟龙战甲采用了增程版动力总成，搭载了集成差速锁和两挡变速箱的电驱系统。其最大马力达到816匹，整车最大扭矩为1050 N·m，轮边扭矩更是高达12938 N·m。这些出色的动力参数使得该车的峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3-5倍。而电控差速锁和中央虚拟差速锁的加入，则实现了100%的机械锁止功能，让车辆在越野时能够迅速脱困、轻松爬坡。
在底盘和悬挂方面，东风猛士917蛟龙战甲采用了高性能、全面电控化的智能底盘设计。其后轮线控转向技术使得后轮转角可达10.6°，最小转弯半径仅为5.1米，媲美宝马MINI的灵活性。同时，在猛士全地形系统M ATS的加持下，该车拥有5种越野模式和智能越野AUTO模式，可自动识别并适应包括雪地、草地、砾石、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、水面等在内的9种不同地形。
为了进一步提升越野性能，东风猛士917蛟龙战甲还配备了多项专业越野装备。其中包括行业顶级的K-MAN螺簧氮减系统、T-MAX专业电动绞盘以及多功能备胎支架等。这些装备为车辆在各种复杂路况下提供了持久的支撑力和脱困能力。
在安全性能方面，东风猛士917蛟龙战甲也表现出色。其越野专属电池包采用了军用防雷铝合金蜂窝结构和高强度底护板设计，耐冲击性能超出国标4倍。同时，分体式前后保险杠和轻量化高位牛栏杠等设计也进一步增强了车头的正面防护能力。此外，该车还通过了4轮次、100万公里的国家军用越野车可靠耐久标准验证，是国内唯一通过“国军标”耐久测试的越野车。
最后值得一提的是，东风猛士917蛟龙战甲还搭载了多功能后拖车钩和集成房车取电口设计，最大牵引力可达2.5吨。这一设计使得该车不仅具备出色的越野性能，还能满足用户对于户外探险和露营等多元化需求。
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