【ITBEAR】9月25日消息，近期，华为汽车BU董事长余承东频繁为智界R7站台，不遗余力地向消费者推销这款新车，期望其能在市场上取得显著成功，挽救智界品牌的颓势。在短短不到一个月的时间里，余承东已经三次为智界R7站台，其热情与决心可见一斑。
据ITBEAR了解，华为并不满足于问界的成功，其目标是要成为中国智能汽车领域的底层支撑者，为智能汽车提供全面的技术支撑、长期的配件合作以及深度赋能。因此，问界的成功并不能满足华为的“野心”，它必须确保与其合作的每一款车型都能在市场上取得成功。
然而，智界品牌目前的市场表现并不理想，月销量仅有几百台。智界R7作为该品牌的一款重要车型，自预售到上市，其市场反响并未达到预期。在中大型SUV的关注度排行中，R7未能进入前十名，订单量也远远不及竞品车型如特斯拉的Model Y。这使得R7的前途充满了不确定性。
在发布会现场，余承东直言不讳地将智界R7的竞品车型定为特斯拉。他表示，智界R7的目标是要以超越特斯拉Model X的规格来与Model Y竞争。然而，这种营销方式可能并不明智。特斯拉一路走来，披荆斩棘，畅销全球，其前面并没有明确的竞品需要赶超，但仍然做到了世界第一。智界R7无论是造型还是智驾功能都有其独到之处，更好的营销方式应该是展现其自我革新，吸引年轻人自愿为其买单，而不是试图说服消费者放弃他们心中的既定目标Model Y。
此外，一些下大订单的消费者对智界R7的“套路”表示不满。一位来自广东的车主吐槽说，他明明选的是802续航的版本，但还需要额外选择100度电池并支付2万元。他质疑这种套路是否合理，并表示这种玩法让人难以爱上这款车。
总的来说，智界R7虽然有着独特的造型和智驾功能，但其在市场上的表现并不理想。华为汽车BU需要更加明智地制定营销策略，并关注消费者的真实需求，以提升智界品牌的市场竞争力。#华为汽车# #智界R7# #市场竞争# #营销策略# #消费者反馈#
