【ITBEAR】9月25日消息，在自动驾驶技术的浪潮中，四维图新曾凭借其电子地图业务，成为多家知名车企和通信巨头不可或缺的合作伙伴。然而，随着市场风向的转变，这家曾经的地图龙头也不得不寻求新的生存之道。
四维图新的历史充满了灵活转身的故事。早期，它依靠测绘资质赢得了百度、诺基亚及大型车企的生意。随后，半导体行业初现火爆苗头，四维图新便迅速涉足芯片制造。而当自动驾驶概念受热捧时，它又因“高精地图”而成为业界焦点。这一系列转变，让四维图新拥有了“北斗导航、自动驾驶、国产芯片”等多重流行概念。
然而，如今车企纷纷追求“无图”智驾，高精地图的魅力逐渐减退。据ITBEAR了解，四维图新CEO曾对此表达过不满，但公司依然积极寻找新的盈利途径，特别是服务车企的“出海”战略。
早在2016年，四维图新便联手腾讯和新加坡主权财富基金GIC，收购了地图公司HERE 10%的股权，为车企出海提供必要的地图和导航解决方案。HERE中国总经理奚宁透露，HERE已经为所有出海的中国车企提供了相关服务，这成为四维图新最新的救命稻草。
面对业绩下滑和股价下跌的压力，四维图新急需新的增长点。去年，公司亏损13亿，今年上半年又亏损3.6亿，亟需新概念吸引投资者。四维图新与HERE的合作，不仅提供地理信息，还包括针对电车出海的充电桩实时动态导航等本地化、合规化解决方案，符合GDPR等国际规定。
四维图新与HERE的渊源可追溯至2004年，当时HERE的前身Navteq与四维图新共同成立合资公司，为多家汽车厂商提供电子地图服务。经过一系列股权变动，四维图新最终在2016年底成为HERE的股东之一。目前，四维图新在全球多地开展业务，涉及汽车网络安全和数据合规等领域。
尽管四维图新作为HERE的小股东，在服务中国车企出海过程中的具体收益尚不清楚，但双方在推广整合产品及服务解决方案上有明确合作。四维图新也在积极探索其他业务，如智能座舱，已与滴滴达成新合作，共同增资南京四维智联科技有限公司，以拓展智能座舱市场。
在高精地图业务面临挑战的背景下，四维图新正通过多元化战略寻求新的增长点。智能座舱业务被视为其转型的关键一环，若能复制小鹏汽车的成功经验，将有助于这家老图商实现新的突破。
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