【ITBEAR】9月25日消息，近年来，我国新能源汽车产业迅猛发展，成为推动经济增长的重要力量。2023年，我国新能源汽车产销量分别达到了958.7万辆和949.5万辆，连续九年位居全球首位。这一趋势在上半年继续得以保持，汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，展现出强劲的增长势头。
汽车产业作为众多城市的支柱产业，其规模大、链条长、创造就业和税收多、带动创新能力强。新能源汽车的崛起，不仅抢占了传统燃油车的市场份额，也悄然改变了中国汽车产业的城市格局。一些传统汽车重镇因转型不及时而逐渐失去行业存在感，而一些城市则凭借积极布局，成功晋升为产业新星。
据ITBEAR了解，在这场新能源汽车的竞赛中，郑州作为一匹黑马，展现出了惊人的增长速度。2023年，郑州新能源汽车产量达到了31.6万辆，排名全国第十。尽管在2022年，郑州的新能源汽车产量还只有6.98万辆，但短短一年内增长了3.5倍。今年上半年，郑州汽车产量达到43.07万辆，同比增长77%，其中新能源汽车产量为21.87万辆，增长更是高达10.42倍。
郑州之所以能够在新能源汽车领域取得如此迅猛的发展，离不开其坚实的产业基础。目前，郑州已集聚了宇通客车、上汽、郑州日产、东风日产、海马汽车、比亚迪、少林客车等七大整车厂，尤其在商用车领域具有显著优势。宇通客车作为全球首屈一指的6米以上大型客车制造商，2023年销售总量为36518辆，全球市场占有率超过10%。
转折点出现在2023年4月，比亚迪郑州生产基地正式投产。该基地从签约到投产仅用了17个月，创造了新能源汽车整车制造新的“河南速度”。投产当年，比亚迪郑州基地完成产值334.7亿元，生产整车超过20万辆。几乎同时，上汽集团乘用车郑州基地整车二厂也正式投产，进一步增强了郑州在新能源汽车领域的实力。
面对2025年实现新能源汽车产量150万辆的目标，郑州采取了“两条腿走路”的策略。一是做大比亚迪基地，规划年产能达到了100万辆；二是推动其他车企转型，如上汽乘用车郑州基地和一汽解放的中重型新能源卡车生产基地。此外，郑州还依托河南省的全力支持，形成了涵盖传统燃油车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车的多元化产品体系和全产业链体系。
郑州在消费端也展现出旺盛的需求。今年上半年，郑州市累计销售新车25.75万辆，占全省的36%，位居全国城市汽车销量前十。这一消费需求也将进一步拉动新能源汽车产业的发展。
值得注意的是，富士康母公司鸿海也宣布将在郑州建设新事业总部大楼，布局电动车制造和固态电池项目。这一举措标志着郑州在新旧产业引擎转换中的重要一步，新能源汽车产业有望成为郑州新的经济增长引擎。
总的来说，郑州在新能源汽车领域的快速发展得益于其坚实的产业基础、政府的全力支持以及旺盛的市场需求。未来，郑州将继续努力冲刺新能源汽车之都的目标，为全省乃至全国的新能源汽车产业发展贡献力量。#郑州# #新能源汽车# #比亚迪# #产业转型# #市场需求#
