【ITBEAR】9月25日消息，近年来，韩系车在中国市场的声量似乎越来越小，曾经的热门车型如索拉塔、K5等，如今已鲜少被人提及。这不禁让人思考，一个品牌真正的消失，或许并非是其产品的停产，而是它在消费者心中的遗忘。
据ITBEAR了解，2024年上半年的数据显示，国产乘用车在国内市场的份额已攀升至61.9%，而韩系车的市场份额却萎缩至1.7%，显示出韩系车在中国市场的困境。北京现代上半年销量约为10万台，同比下滑18.9%，相比之下，悦达起亚的表现则显得较为突出，上半年销量达到10.96万台，同比增长73.1%。然而，这一增长背后却隐藏着问题。
尽管有媒体报道称悦达起亚正经历强势复苏，但实际上，其市场表现更多只是回暖，远未达到强势复苏的程度。这主要是因为悦达起亚的销量构成存在问题，其海外销量已远超国内销量，显示出品牌在国内市场的乏力。
悦达起亚的困境，既有外部因素也有内部原因。从外部来看，韩系车曾以性价比著称，但随着自主品牌的崛起，这一优势已不复存在。消费者在选择高端车型时更倾向于德系或日系车，而在中低端市场，自主品牌则更具竞争力，这使得韩系车陷入尴尬境地。
从内部来看，悦达起亚的问题更为复杂。技术更新缓慢、品控不严、双标问题以及新能源转型的滞后，都制约了品牌的发展。尤其是新能源转型的缓慢，使得悦达起亚在新能源汽车市场的竞争中处于不利地位。此外，管理层的高傲态度也引发了消费者的不满，进一步损害了品牌形象。
综上所述，悦达起亚在中国市场的失意，是多方面因素共同作用的结果。从目前的情况来看，悦达起亚似乎并未对中国市场给予足够的重视，这使得其在中国市场的翻身之战充满了不确定性。
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