【ITBEAR】9月25日消息，近日，北京汽车股份有限公司（简称：北京汽车）悄然完成了其企业标识的更新，这一变动起初并未引起广泛关注，直至公司发布正式公告。新标志已开始在中期及年度报告、公告、通函、通告、股票及新闻稿等多个场合应用，标志着北汽集团形象焕新进入新阶段。
新标志的设计去除了原有的具有立体感和金属质感的椭圆图标，转而突出“BAIC”字母组合，显得更为简洁现代。与此同时，北汽集团的官方网站及其他社交媒体平台也已同步换上了新标识，整体形象更加统一。
与以往新标识发布时的大张旗鼓不同，此次北汽新标的推出显得格外低调，以至于部分北汽内部员工都未能及时察觉这一变化。值得一提的是，新标志中的中文部分“北京汽车”四字，唯有“汽”字进行了调整，更加贴近日常书写习惯，不过对于这一设计的具体含义，官方尚未给出详细解读。
据ITBEAR了解，目前新标识主要应用于公司形象展示，对北京品牌车型的影响尚未显现。无论是采用“北京”标识的BJ系列，还是使用“BEIJING”标识的新魔方、X系列、EU系列等，均未接到更换或增加新标识的通知。
在品牌形象升级的同时，北汽集团正面临着提升自主板块销量的紧迫任务。尽管BJ系列和极狐车型的销量呈现增长态势，但新能源板块的亏损问题依然严峻。2024年上半年，北汽蓝谷净亏损扩大至25.7亿，相较于去年同期的19.8亿亏损，形势更加严峻。因此，开源节流成为了支撑北汽新能源板块发展的关键。
为了“提质增效，去掉冗余资产”，北汽蓝谷近日宣布对其新能源汽车产能进行优化调整，取消了部分生产基地的产能，仅保留密云工厂12万辆和镇江工厂15万辆的规划产能。与此同时，北汽新能源的增资计划也在推进中，计划通过增资扩股方式引入战略投资者，总计增资额达120亿元。
北汽集团在新能源板块的销量主要依靠极狐车型，尽管其销量已稳定在万辆水平，但增长速度仍未达到预期。因此，北汽将增长的希望寄托在与华为合作的享界车型上。新上任的北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，北汽将集合集团资源，全力支持享界S9的发展。然而，享界S9的市场表现尚未达到预期，首月销量不到2000辆，与同价位的竞品相比存在较大差距。
相较于国内其他汽车集团，北汽集团在自主板块的销量表现相对滞后。此次换标不仅是对外形象的刷新，更是北汽集团内部态度与战略调整的体现。未来，北汽能否凭借更具辨识度的品牌形象以及一系列创新的产品、营销和服务举措，实现新的突破，值得我们持续关注。#北汽集团# #新标识# #新能源产能调整# #享界S9# #自主板块销量#
