【ITBEAR】9月25日消息，近日，宝马再次成为市场焦点，因其降价策略引发广泛关注。此次降价不仅涉及燃油车型，纯电车型的优惠幅度更是引人注目，如i3车型价格下探至19万，而i7车型的最高降价更是达到了50万。此举被业内解读为宝马为配合10月新款车型上市而进行的“清库存”行动。
然而，从宝马近期的销售数据来看，其市场表现似乎并不乐观。尽管宝马在全球市场仍占据重要地位，但在中国这一关键市场，其销量却出现了下滑。据ITBEAR了解，2024年上半年，宝马在中国市场的销量同比下降了4.3%，这一数字无疑给宝马带来了不小的压力。
对于销量下滑的原因，宝马集团方面表示，中国本土汽车制造商凭借成本较低的电动汽车正在赢得市场份额，这使得包括宝马在内的欧洲汽车制造商不得不采取降价策略以应对竞争。然而，这种价格战对于经销商而言却是一场灾难。
中国汽车流通协会近日发布报告称，汽车经销商正面临新车销售大面积亏损的困境，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况。数据显示，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，新车市场的整体折扣率为17.4%。这意味着经销商在销售新车时不得不承受巨大的亏损压力。
在此背景下，汽车行业也在积极寻求变革与突破。一方面，外资对中国电动汽车市场表现出浓厚兴趣，法国农业信贷银行就计划与广汽集团深化合作，涉足中国电动汽车金融租赁市场。另一方面，国内车企也在加速出海步伐，通过海外建厂、品牌收购等方式拓展国际市场。
总体来看，当前汽车行业正面临前所未有的挑战与机遇。价格战虽然短期内能够刺激销售，但长期来看并非可持续之策。对于车企而言，如何在激烈的市场竞争中保持品牌竞争力、提升产品质量与服务水平、探索新的销售模式与渠道，将成为未来发展的关键。
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