随着国内新能源汽车市场的迅猛增长，车辆安全问题日益凸显。最新数据显示，截至今年6月底，我国新能源汽车保有量已突破2472万辆，占据汽车总量的7.18%。与此同时，由动力电池和电控系统引发的事故也呈现上升趋势。
为应对这一挑战，国务院安委会办公室于2022年7月颁布了《“十四五”全国道路交通安全规划》，其中明确要求研发适用于新能源汽车运行安全性检验的技术装备，并制定相关技术标准，以实现新能源汽车的安全监管。
在此背景下，新的《新能源汽车运行安全技术检验规程》（以下简称《规程》）应运而生。该《规程》以“安全性、针对性、可操作性”为原则，结合当前主流的动力电池技术，提出了一系列针对新能源汽车关键部件的安全检验项目和方法。这些项目不仅涵盖了动力电池、驱动电机，还包括了电控系统和电气安全，旨在为新能源汽车的管理、维修、鉴定以及二手车交易提供坚实的技术支撑。
相较于传统的机动车年检标准，新《规程》显著加强了对新能源汽车核心系统的检测力度。特别是将动力蓄电池的安全充电检测和电气安全检测确立为必检项目，同时对充电和放电过程中的温度和电压进行严格监控。
根据《规程》的具体要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池在充放电过程中的最高温度限制分别为65℃和60℃。对于新能源汽车的驱动电机、电机控制器以及DC/DC变换器等关键部件，也设定了明确的温度上限，以确保车辆在运行过程中的安全性。
这一系列新规定的实施，预计将显著提升新能源汽车在道路上的行驶安全，同时也为相关行业的健康发展提供有力保障。
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