【ITBEAR】9月26日消息，近期，欧洲车市遭遇寒冬，8月份新车注册量同比大幅下滑18.8%，德国、法国、意大利和西班牙等主要市场均呈现负增长态势。这一颓势背后，电动汽车销量的暴跌尤为引人注目，其8月销量同比骤降43.9%，市场占比也从去年同期的21%缩水至14.4%。
电动汽车市场的萎靡不振，给欧洲汽车巨头带来了沉重打击。大众、奔驰、宝马等品牌纷纷下调了2024年的业绩预期，而沃尔沃更是宣布放弃了原定于2030年实现仅销售电动汽车的宏伟计划。这一系列调整反映出欧洲车企在电动化转型道路上遭遇的严峻挑战。
为了应对业绩压力，欧洲大型汽车集团开始尝试调整组织架构。据报道，大众集团计划裁员3万人，并关闭一家本土汽车制造厂和一家零部件厂。同时，欧洲另一大汽车集团stellantis集团也传出了裁员计划，首批裁员人数可能高达1.1万人。这些裁员和关闭工厂的措施，无疑将进一步加剧欧洲车市的动荡。
然而，就在欧洲车市陷入低迷之际，中国车企却看到了进军欧洲市场的契机。凭借在国内市场积累的新能源汽车技术和产业链优势，中国车企正积极寻求在欧洲市场站稳脚跟。奇瑞、比亚迪等品牌已经率先在欧洲建立生产基地，并通过本地化生产的方式提升市场竞争力。
中国电动汽车市场的蓬勃发展也为车企出海提供了有力支撑。数据显示，8月份国内新能源汽车销量同比增长43.2%，渗透率高达53.9%，远超欧洲市场。这一领先优势不仅提升了中国车企的出口信心，也为其在全球范围内推广电动汽车产品奠定了坚实基础。
总体来看，欧洲车市的低迷为中国车企提供了难得的出海机遇。面对这一历史性的市场变革，中国车企正凭借自身实力积极应对挑战，努力在欧洲市场开辟新的天地。
#欧洲车市低迷# #电动汽车销量暴跌# #中国车企出海# #电动化转型挑战# #本地化生产策略#
