【ITBEAR】9月27日消息，华为与奇瑞联手推出的智界S7车型，尽管经历二次上市，但其市场表现始终未能达到预期，月销量徘徊在千台左右，与前述鸿蒙智行旗下其他车型相比，差距颇为明显。为扭转这一局面，智界系列的第二款新车——智界R7终于揭开神秘面纱。
智界R7的设计亮点尤为突出，其尾部设计自B柱起便以大角度倾斜，呈现出典型的轿跑溜背风格，车尾饱满且富有动感。从侧面观之，与Model Y车型颇为相似，但智界R7的车身尺寸更胜一筹，长宽高分别达到4956/1981/1634mm，轴距更是长达2950mm，相较于Model Y的2890mm轴距，实际体量感更为显著。
车顶配备的激光雷达暗示着，智界R7同样搭载了华为的智驾系统，并且是最新的HUAWEI ADS 3.0版本，该系统能够实现车位到车位级别的智能驾驶功能，并支持代客泊车等高级智能驾驶特性。
尽管内饰细节尚未正式公布，但根据谍照显示，智界R7的内饰设计与智界S7相仿，均采用了远端仪表盘和悬浮式中控大屏，并配备了怀挡设计。中控台中间位置则镶嵌有华为音响单元，彰显其科技配置。
在动力系统方面，智界R7与智界S7保持一致，均提供纯电驱动，包含单电机版和双电机版车型。其中，单电机版车型最大功率为215kW，双电机版车型最大功率则达到365kW，最高纯电续航里程可达802km。
底盘系统上，智界R7同样搭载了华为途灵平台，并标配800V快充、CDC减震器以及空气悬架系统，进一步提升了其整体性能。
从综合产品力来看，无论是空间表现还是智能驾驶能力，智界R7均展现出优于特斯拉Model Y的实力。然而，面对同级别市场中诸如蔚来EC6、腾势N7、智己LS6等热门产品，以及即将上市的乐道L60、极氪7X等新车型，智界R7若想在销量上取得突破，其售价策略无疑将成为关键因素。
#华为# #奇瑞# #智界R7# #电动车市场# #智能驾驶#
