【ITBEAR】9月27日消息，乐道L60的上市无疑在汽车市场上掀起了一场价格风暴！当新车内饰预告图首次亮相时，结合其21.99万元的预售价以及一系列市场反馈，有预测认为新车起售价可能低至15万元。如今，这一预测似乎得到了部分验证。
尽管乐道L60的两款配置车型电池租用方案起价均为14.99万元，但月费却有所不同：标准续航版为599元/月，长续航版则为899元/月。这一价格策略迅速引发了市场的热烈讨论，不少消费者直呼价格“炸裂”，甚至有声音认为乐道L60的出现让特斯拉Model Y等车型面临挑战。
网络上，关于乐道L60电池租用方案的划算与否，形成了两大阵营。一方认为，每月仅需600元的电池租用费远低于加油成本，且相比整车购买能节省5.7万元，电池性能也不会随时间衰减。而另一方则指出，如果家中有充电桩，这一方案可能并不划算；同时，换电站的覆盖率，特别是在县城等地区，仍显不足。
针对这些观点，笔者认为，对于家中无充电桩且频繁用车的消费者而言，乐道L60的电池租用方案无疑具有吸引力，无需担忧电池老化问题。但值得注意的是，目前仅有304座换电站适用于乐道L60，因此，在选择前需确认附近是否有合适的换电站。
尽管当前换电站数量有限，但蔚来计划年底前将可用换电站数量提升至超1000座，并随着“换电联盟”和“换电县县通”的推进，未来换电站的覆盖范围将进一步扩大。
除了价格，乐道L60作为蔚来第三代平台NT3.0的首款车型，其配置同样引人注目。新车搭载了3K级的17.2英寸中控屏，内置高通骁龙8295P芯片等先进配置，令不少蔚来车主羡慕不已。同时，全系标配的13英寸HUD抬头显示系统也是一大亮点，相较于特斯拉Model Y仅提供中控屏的设计，乐道L60在这方面显然更为出色。
在智能驾驶辅助方面，乐道L60虽未采用激光雷达，但凭借一颗英伟达Orin X芯片及多个高清摄像头和毫米波雷达，实现了NOA功能，尽管该功能需每月640元的订阅费。不过，购车用户可享受5年全场景领航辅助NOA免费使用权，这一优惠政策无疑增加了其市场竞争力。
能耗方面，乐道L60的CLCT能耗为12.1kWh/100km，优于Model Y的12.5kWh/100km。而在舒适性方面，新车后备箱内配备的52L大冰箱尤为适合家用，尽管对于追尾事故可能带来的维修费用尚存疑虑。
总体而言，乐道L60凭借其“简单粗暴”的价格策略和丰富的配置，在市场上展现出了强大的竞争力。随着蔚来换电网的不断扩大和新车本身的低能耗、高舒适性，不到15万元的价格确实显得颇为划算。
后续，我们将对乐道L60进行深度试驾，就驾驶质感、智能化表现及乘坐体验等方面进行全面测评。如果您有任何想了解的内容，欢迎在下方留言，我们将为您一一解答。
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