【ITBEAR】9月27日消息，华为轮值董事长徐直军近日阐释了“引望”之名的深意，取自诗句“高楼聊引望，杳杳一川平”，寓意着对国家汽车产业崛起之梦的期许与支持。自年初华为注册成立深圳引望智能技术有限公司后，该公司便成为业界与舆论的焦点，特别是阿维塔和赛力斯的相继入股，更令其备受瞩目。
引望公司的成立，不仅彰显了华为的科技实力，更引发了关于华为是否将进军汽车制造业的广泛讨论。徐直军的回应明确了华为的角色定位——助力车企造出更优质的汽车，而非直接参与造车。这一战略考量不仅消除了车企对华为可能打造自有品牌汽车的顾虑，也展示了华为对智能电动时代汽车产业发展路径的深刻理解。
我国自2009年成为全球汽车产销第一大国以来，虽规模庞大，但在国际竞争力方面仍有待提升。这背后的主要原因在于我们的零部件工业基础相对薄弱，缺乏像德国博世、日本电装等那样的国际级零部件巨头。历史证明，汽车产业的重要技术突破往往离不开整车与零部件企业的紧密合作。因此，要提升我国汽车产业的国际竞争力，不仅需要整车企业的努力，更需要零部件企业的快速崛起。
电动化和智能化的发展趋势为我国零部件企业提供了难得的机遇。以宁德时代为例，该公司凭借在新能源汽车电池领域的领先地位，已跻身全球零部件企业前列，对全球汽车产业竞争格局产生了深远影响。这充分证明了我国零部件企业在新的产业变革中具有巨大的发展潜力和国际竞争力。
面对全球汽车产业正在经历的百年未有之大变局，智能化已成为决定胜负的关键。智能化技术的复杂性、产业链的延伸以及巨大的投入要求，使得传统汽车行业必须寻求与消费电子和通信产业的跨界合作。引望公司的成立正是华为在这一背景下的重要举措之一，它承载着推动汽车产业智能化发展的重任，也让我们对智能化变革浪潮中的新机遇充满期待。
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