【ITBEAR】9月27日消息，近日，中国汽车产品质量表现研究（AQR）2024年度成果揭晓，该研究由车质网与凯睿赛驰咨询携手展开。本次研讨以“流量与质量并行”为核心议题，深入探讨了汽车行业质量提升的新路径、市场趋势以及新能源汽车的安全与耐久性管理。
车质网及凯睿赛驰咨询的掌门人唐卫国在会上指出，尽管当前汽车行业内卷现象严重，新的竞争焦点如城市NOA和流量争夺日益激烈，但从长远来看，这是市场向更高品质时代过渡的必经阶段，将有力推动产业、品牌与技术的革新。他强调，在目前的市场环境下，汽车行业的质量意识依然稳固，价格战并未对产品质量造成明显拖累。数据显示，今年1至8月，车质网接收的有效投诉量虽有所上升，但质量问题占比却呈现下降趋势。同时，凯睿赛驰咨询的调研也表明，行业整体质量水平较往年有所提升。
在消费者行为方面，唐卫国提到，消费者如今更加关注零部件供应商的品牌影响力，特别是新能源汽车的核心部件如电池和电机，这些已成为影响消费者购买决策的重要因素。
另一方面，《2024年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》揭示，尽管三电系统整体质量较去年有显著提升，但续航问题仍是消费者的主要痛点，特别是在通用场景下的续航准确性以及特定场景下续航能力的急剧下降。
该研究还进一步发现，电机、充电和能量回收方面的质量均在持续改善，唯独续航表现不及去年，其中剩余电量续航里程的不准确是主要问题所在。中国品牌车型在三电系统上的整体性能优于跨国品牌，特别是在充电、电机和能量回收方面，而跨国品牌在续航上表现更佳。值得注意的是，购车一年内的新车较易出现高感知问题，如续航里程显示不准和电机故障灯常亮等。在车型对比上，插电混动车型的三电系统表现整体优于纯电动车型。
针对三电系统质量的提升，凯睿赛驰咨询的高级经理高飞提出了具体建议，包括重点解决故障频发的问题、高度重视安全性能相关的抱怨，并深入挖掘消费者需求和关注的使用场景，以优化续航等关键性能。
综合研究结果显示，整体来看，单车问题数和抱怨度均有所变化，质量提升显著。其中，新能源产品在质量上的提升尤为突出，而燃油车在智能座舱等基础功能方面仍面临挑战。
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