在第三届全球数字贸易博览会期间，小鹏汽车的关联企业小鹏汇天的创始人赵德力，对低空经济的发展前景表示乐观。他将当前的低空经济与10年前的新能源汽车行业相比较，认为尽管目前面临诸多挑战，但低空经济的未来充满希望。
赵德力阐述了小鹏汇天的发展战略，将其分为三个阶段：首先是让消费者在野外环境中体验飞行，其次是实现城市间的跨城飞行服务，最终目标是实现全民自由飞行。然而，他也承认，目前实现全民自由飞行还面临诸多限制，如起降点的缺乏、空域管理的限制，以及飞行器的安全和噪音问题。
在此次博览会上，小鹏汇天与高直航空、傲程航空签署了150架飞行汽车的采购合同，这些飞行汽车为全球首款量产的分体式飞行汽车X3，被业界誉为“陆地航母”。这款飞行汽车预计在今年年底开始预售，2026年上半年正式量产并交付，其售价预计将控制在200万元人民币以内。
小鹏汇天副总裁仇明全在采访中透露，此次签约的150台飞行汽车将分批交付，其中首批50台已经收到定金。他强调了X3飞行汽车的独特优势，包括其紧凑的尺寸、易于停放和维护，以及支持手动和自动驾驶两种模式，大大降低了驾驶门槛。
随着飞行汽车领域的不断发展，越来越多的汽车制造商开始涉足这一市场。除了小鹏汇天，吉利、比亚迪、广汽等传统汽车制造商，以及丰田、铃木等国际品牌，都在积极研发和测试飞行汽车，以期在未来的交通方式变革中占得先机。
低空经济作为一个新兴领域，正吸引着越来越多的关注和投资。随着技术的不断进步和政策的逐步放开，低空经济有望成为未来交通出行的重要组成部分。
#低空经济# #飞行汽车# #小鹏汇天# #未来交通# #量产飞行汽车#
