【ITBEAR】9月28日消息，福特汽车近年来的一系列停产决策引发了广泛关注。昔日深受消费者喜爱的嘉年华、福克斯等车型相继退出市场，这背后究竟隐藏着怎样的战略考量？近日，福特首席执行官吉姆·法利在一次公开访谈中透露了公司的未来规划。
法利表示，福特正致力于转型，将重心放在更具标志性和影响力的汽车业务上。尽管嘉年华、福克斯等车型曾为公司带来可观的销量，但公司决定不再在这些车型上投入更多资源，而是将目光转向商用车领域和其他潜力市场。
在电动车市场日益火热的背景下，福特计划推出多款基于大众平台的电动SUV，以迎合市场需求。探险者、Capri等新型电动车型将与ID.4和ID.5共享技术平台，而广受好评的Puma跨界车也将迎来纯电动版本。
福特欧洲此前曾宣布到2030年只生产电动车的目标，然而近期公司却对此计划进行了调整。这一变化或许向那些专注于电动车和零排放技术的公司传递了一个重要信号。
在谈到“标志性”车型时，法利特别提到了野马和猛禽。他表示，福特将加大对这些车型的投资力度，并相信野马有能力与保时捷等高端品牌展开竞争。
然而，福特的这一战略转型也面临着不少挑战。淘汰那些曾被视为市场主力的车型，无疑会让竞争对手如大众、丰田等有机会抢占更多市场份额。尤其是在欧洲市场，目前最受欢迎的三款车型均非SUV，福特将乘用车阵容缩减至Puma、Kuga和Mustang Mach-E等几款产品，这无疑是一次大胆的冒险。
当然，对于福特而言，销量并非唯一的考量因素。在追求利润率的同时，如何平衡市场份额与产品布局，将是公司未来需要面临的重要课题。
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