【ITBEAR】9月28日消息，电动汽车市场正经历一场激烈的价格战，各大车厂纷纷推出优惠措施以吸引消费者。据最新数据显示，今年8月，电车优惠已达到定价的13%，显著超过燃油车。
近期，政府补贴政策中的一项漏洞引起了广泛关注。通过采用长租方案，所有电动汽车都能满足7,500美元的退税补助条件，这导致了长租数量的激增。据统计，今年美国已有20万辆纯电车选择了长租方案，同比增长率高达148%。
然而，尽管价格战如火如荼，纯电车的整体售价依然偏高。目前，美国电动汽车的平均售价为56,574美元，远高于所有车辆的平均售价4.7万美元。虽然新车的价格略有下降，但降幅有限，仅为0.9%。
与此同时，二手电动汽车市场却呈现出另一番景象。其平均售价已降至35,937美元，较去年同期大幅下降12.8%，与整体二手车市场的价差也缩小到不足2千美元，这使得越来越多的消费者开始考虑购买二手电动汽车。
在电动汽车销售持续增长的大背景下，市场领头羊特斯拉却遭遇了销量下滑的困境。据Cox预测，特斯拉在第三季度的销量将同比下滑7%，环比也将下滑7%。尽管特斯拉仍保持着市场领先地位，但其市场占有率却在不断下降，预计第三季度将跌破50%，降至44%。
特斯拉今年在价格上的竞争力明显不足，这使得马斯克此前设定的年增长50%的目标变得遥不可及。特斯拉现在将所有希望寄托在第四季度，力求实现全年销量的正增长。然而，在连续三个季度销量下滑的情况下，想要在第四季度实现翻盘无疑是一项艰巨的挑战。
