【ITBEAR】9月29日消息，在国内新能源汽车市场的激烈竞争中，合资品牌似乎陷入了一种困境。尽管东风本田近日推出了全新纯电中型轿车灵悉L，但这款车在市场上的前景并不被看好。
灵悉L作为一款售价高达12.98万元的车型，其配置却显得颇为吝啬。搭载的59.2度磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航里程仅为520公里，相比同价位的小鹏MONA M03的620公里续航，显然不具优势。灵悉L采用的后扭力梁式非独立悬架也让人大跌眼镜，这种在成本上更为节省的设计，对于追求驾驶品质的消费者来说，显然难以接受。
更令人遗憾的是，在智能驾驶辅助系统方面，灵悉L几乎没有任何标配。如果想要获得这些功能，消费者需要额外支付2.6万元来选装一个包含多项升级的套件。这种销售策略无疑增加了消费者的购车成本，也让人质疑合资品牌对于国内市场需求的理解和诚意。
灵悉L的配置水平也颇受诟病。车内仅标配4个喇叭，副驾驶座位没有电动调节功能，这些在细节上的缺失让整车的性价比显得非常低。与此同时，市场上同价位的竞品车型在配置和驾驶体验上都要优于灵悉L。
灵悉L的推出并未能给合资品牌在新能源汽车市场上带来转机。相反，它更像是合资品牌在电动车领域的一次失误示范。从这款车的市场表现来看，合资品牌似乎仍然未能摆脱在中低端车型上的传统思维束缚。
