【ITBEAR】9月29日消息，阿维塔科技，尽管有IPO的构想，却仍未明确其具体的时间规划。在今年北京车展的采访中，阿维塔科技总裁陈卓透露，公司正积极争取上市，但并未设定确切的时间线。他表示，IPO不仅能为阿维塔解决融资问题，更有助于完善企业的治理体系，使其更加规范与合规。
然而，客观分析，阿维塔离上市还有一段不小的距离。目前，完成三轮融资的阿维塔，其估值为24.25亿美元，相较于蔚来、小鹏和理想上市时的估值，存在显著差距。同时，从财务角度看，阿维塔自2022年至今年上半年的净利润累计亏损已达71.03亿元，负债率高达94.46%，显然还未形成稳定的盈利能力。
与此同时，中国汽车行业的新一代创业者们，如蔚来、小鹏、理想和零跑等，已纷纷选择赴美或赴港上市。在这样的背景下，阿维塔的同行们也在积极寻求IPO的机会。
今年5月，极氪汽车在纽交所的成功上市，无疑为中国汽车行业的新一代创业者们树立了典范。上市后，极氪汽车不仅更好地融入了全球资本市场，还向全球投资者展示了中国高端新能源行业的巨大潜力。
独立上市所带来的诸多优势，如全球化进程的加速、融资渠道的拓宽以及治理架构的规范，正吸引着越来越多的中国汽车新一代创业者。其中，埃安和岚图都已明确提出独立上市的计划，并为此进行了积极的准备。
广汽埃安，早在2021年就开始了独立上市的准备工作，通过资产重组和股改，为IPO扫清了障碍。同时，其完成的Pre-A轮和A轮融资，总金额超过200亿元，使得其估值一度高达1032.39亿元。然而，对于具体的上市时间，广汽集团和广汽埃安均持审慎态度，表示将择时择机择地进行。
同样，岚图汽车在完成A轮融资后，其CFO沈军也表示，将根据市场和监管政策情况，考虑后续的IPO计划。岚图汽车的CEO卢放更是直言，公司已有IPO的初步时间点。
对于这些“创二代”而言，上市并不仅仅是为了筹集资金，更重要的是通过这一过程，探索国有企业的企业的混合所有制改革，解决企业架构上的问题，使公司的发展更加灵活和市场化。同时，上市也有助于提升知名度、吸引力和竞争力，推动其长期发展。
