随着全球绿色低碳发展浪潮的兴起，中国正积极推动新能源汽车产业的碳足迹管理工作。近日，在武汉举办的"2024中国汽车供应链大会"上，这一议题引发了广泛关注。
中国汽车工业协会副秘书长何毅在主题论坛上发表演讲，详细阐述了国家双碳目标下汽车行业面临的新挑战与机遇。他指出，自2020年中国公布"3060"双碳目标以来，政府部门已密集发布了一系列碳管理相关文件，标志着双碳工作正式进入碳管理体系全面建设阶段。
何毅强调，特别是对于汽车行业而言，碳管理已从理论探讨转向实际操作。预计到2027年，新能源汽车的碳足迹管理体系将基本建成，同时形成针对汽车产品的碳足迹管理脉络。
为应对这一新形势，他提出了四项关键工作：首先是建立汽车产品碳足迹核算规则标准，这将成为衡量产品竞争力的新指标；其次是实施汽车产品碳足迹评价认证制度，通过贴碳标签的方式推动全产业链绿色低碳发展；第三是构建汽车产品碳排放因子数据库，为行业提供数据支持；最后是开展国际对接和互认工作，提升中国在全球碳管理体系中的影响力。
何毅还举例说明了行业内已有的绿色低碳实践，如理想汽车通过增程式技术减少碳排放，以及零部件材料的低碳发展和轻量化趋势等。这些举措不仅响应了国家政策导向，也为企业带来了新的发展机遇。
