【ITBEAR】9月29日消息，马自达近期的一项决策在车主群体中激起了不小的波澜。原本免费的智能手机远程启动等连接服务，如今被纳入了付费订阅范畴，这一变化让众多车主感到不满，纷纷指责马自达此举有“割韭菜”之嫌。
据了解，马自达新推出的Mazda Connected Services订阅服务，要求车主每月支付10美元，或每年支付120美元，以继续享受之前免费的远程启动和车辆健康报告等功能。同时，该公司还通过DMCA下架通知，对车主自行开发的免费远程启动开源项目进行了打击，声称该项目侵犯了版权。
面对马自达的新政策，部分车主开始寻找替代方案，例如安装第三方远程启动套件。然而，这些方案往往难以完全替代原厂功能，且可能带来保修失效等潜在风险。
这一事件再次引发了公众对汽车软件定义权的关注。随着汽车电子化趋势的加速，软件在车辆功能控制中的作用日益凸显，汽车厂商通过软件更新对车辆功能的掌控力也在不断加强。这种变化无疑给消费者带来了更多的不确定性和潜在风险。
马自达此次的付费订阅服务调整，不仅改变了车主的使用习惯，更在某种程度上挑战了消费者对汽车功能的传统认知。
