渝昆高铁川渝段通车背后的选线建设揭秘
近日通车的渝昆高铁川渝段，其线路设计背后的故事引人入胜。邸成，中铁二院土建一院副院长及渝昆高铁项目部经理，为我们详细阐述了这条高铁线路的选线原则与建设挑战。
在选线过程中，环保被置于首要位置。邸成透露，团队成功绕行了54处环境敏感区域，如重庆歌乐山国家森林公园、泸州牛滩白鹤林自然保护区等，以减少对自然生态的干扰。对于无法避免的区域，则采用了桥梁或隧道等无害化方式穿越，旨在将对环境的影响降至最低。
川渝段穿越的地形地貌极为复杂，包括四川盆地的川东平行岭谷和川中丘陵区。为了应对这一挑战，选线团队运用了卫星遥感、无人机航拍和物探等先进技术，进行了全面的地质勘探，确保高铁线路能够安全、稳定地穿越这些山区。
除了已通车的川渝段，渝昆高铁的川滇段也备受关注。邸成表示，虽然川滇段的建设难度更大，但成昆铁路和新成昆铁路的建设经验为团队提供了宝贵的参考。面对复杂的地质条件，团队将依托更多科技手段进行处置，并持续开展科研攻关，以寻求更加高效、经济的解决方案。
渝昆高铁川渝段的成功通车，不仅彰显了我国在高铁建设领域的实力，也体现了对环境保护的高度重视和科技创新的不断追求。
