【ITBEAR】9月29日消息，近期，乘联会发布的数据分析报告显示，新能源车在8月份的销量占比高达53.7%，标志着购买新能源车已成为行业主流消费趋势。这意味着，在每1000个购车消费者中，有537人选择了新能源车。
新能源车市场主要分为两大板块：EV纯电动车和装备内燃机的PHEV或REEV车型。其中，EV纯电动车销量占比达30.4%，而PHEV车型销量占比为23.3%。尽管EV纯电动车占据重要地位，但考虑到使用场景和换车周期等因素，许多消费者仍倾向于选择具备工具属性的PHEV或REEV车型。
消费者选择PHEV或REEV车型的理由很简单。一方面，这些车型由电池、电机、发动机和油箱组成全新动力系统，具备油车的升级形态，即使长途出行也无需担心充电问题。另一方面，尽管装备了内燃机，但这些车型在短途出行时可以纯电模式行驶，且纯电续航里程已突破150km，日常使用成本低。
插电混动车型还具备电动车的加速快、行驶丝滑、科技感强和自动驾驶辅助能力优秀等特点。因此，过去一年插电混动车型的增速非常快，成为新能源产品的重要增长点。由于技术成熟、成本相较于EV纯电动车更低，且用户接受度更高，插混市场的竞争异常激烈。
在10万-15万级市场中，燃油车时代常产出爆款车型，如哈弗H6、吉利博越等。这一细分市场也是工薪阶层的核心选择方向。目前，该市场中布局的插电混动产品数量众多，包括比亚迪的秦DM-i、宋L DM-i等车型。这些车型在电池包没电后，油耗可稳定在5L甚至更低。
未来2-3年，10万左右车型的发展方向将是更低油耗。对于工薪阶层来说，这意味着买车预算不能高，用车预算不能增加，同时还要提升娱乐性。显然，插电混动车型将成为可开拓的技术领域。自主品牌也希望通过强大的新技术路线来吞噬传统燃油车的细分市场。技术的切换将引发产业变革，而这种竞争最终将使消费者得利。
