【ITBEAR】9月29日消息，商用车市场，历来被视为经济状况的晴雨表，近年来却面临着前所未有的挑战。据中汽协数据显示，今年1至8月，商用车新车零售销量达到187.58万辆，同比下降1.86%；8月份销量更是环比下降2.81%，同比下降11.42%，市场新增需求显得尤为疲软。
面对如此困境，福田汽车在其28周年庆典上提出了“携手做大蛋糕”的倡议，呼吁业界共同应对挑战。随后，福田汽车发布了国际化战略“GREEN 3030”，并宣布旗下时代汽车将进行品牌焕新，加速“出海”步伐，以此践行其此前的倡议。
福田汽车的国际化战略“GREEN 3030”目标明确：到2030年实现海外销量30万辆，其中新能源产品占比达到30%。尽管这一目标对任何商用车企业来说都极具挑战性，但福田汽车凭借其在新能源领域的深厚积累和全球化布局，显得信心满满。
数据显示，福田汽车从2003年至今已累计投入超百亿元的研发资金，并拥有近5000名研发人员。其产品涵盖纯电、氢燃料及混动等多种技术路线，近1000个产品资源为其国际化战略提供了坚实的支撑。福田汽车已连续13年保持商用车出口第一的地位，全球范围内建设了23个KD工厂，产品和服务覆盖了130个国家和地区。
作为福田汽车国际化战略的重要一环，时代汽车也开启了全新的战略布局。基于“成为全球规模领先的轻微型商用车生态企业”的愿景，时代汽车围绕车辆和装备、智能科技和商业生态三大板块进行布局，力图通过软硬件结合、数字与生态结合、科技与商业结合的方式，实现生态价值和商业价值的双重提升。
在新的战略驱动下，时代汽车目标到2030年实现销量50万辆，其中新能源占比50%，海外占比30%，产销覆盖全球150个国家和地区，并实现智能汽车占比超过50%。有着20年海外市场经验和业务遍及全球50多个国家和地区的时代汽车，无疑将成为福田汽车国际化战略的重要践行者。
值得注意的是，福田汽车曾多次呼吁国内商用车企业在“出海”过程中要形成合力，共同挑战国际品牌。中国汽车工程研究院股份有限公司的刘安民也指出，当前中国车企出海尚需进一步联合，建立资源互补的合作联盟，以实现汽车出海的长期稳定发展。
福田汽车已经抛出了合作的橄榄枝，期待更多同行者能够携手共进，共同开拓海外市场。在存量竞争的时代背景下，“出海”已成为商用车企业适应全球化趋势的必经之路。而福田汽车及其旗下的时代汽车，正以其坚定的步伐和明确的战略，引领着中国商用车企业走向更加广阔的国际市场。
