【ITBEAR】9月29日消息，随着“以旧换新”政策持续提振新车消费市场，加之四季度销量冲刺的紧迫性，“十一”假期成为了车企竞相争夺的关键窗口期。9月末，北京商报记者观察到，超过40款改款或全新车型涌入市场，众多车企为抢占四季度市场份额，纷纷提前布局，部分新上市车型更是在官方指导价基础上进行大幅优惠，限时“一口价”等促销手段频出，车市价格战愈发激烈。
纯电SUV市场尤为热闹，多款新车如乐道L60、极氪7X、阿维塔07、全新智己LS6集中上市，共同对标特斯拉Model Y。其中，乐道L60凭借电池租赁服务（BaaS）将售价拉低至15万元区间，吸引大量消费者关注。极氪7X和智己LS6也通过权益价和限时购车优惠，试图在价格上与特斯拉Model Y拉开差距。
面对众多竞争者的“围剿”，特斯拉也调整购车政策，将5年0息购车政策延期至10月31日，以应对市场压力。与此同时，合资品牌也不甘示弱，上汽大众帕萨特、上汽通用凯迪拉克XT5、上汽通用别克昂科威Plus等车型纷纷推出限时一口价，大幅降价以吸引消费者。
车市价格战背后，是车企面临的销量压力和市场竞争的加剧。尤其是合资品牌，在面对自主品牌和新能源汽车市场的双重挤压下，不得不通过降价来争夺市场份额。数据显示，今年前8个月，上汽大众和上汽通用销量均出现下滑，主流合资品牌市场份额也呈下降趋势。
车企频繁让价的背后，离不开年底冲量的紧迫任务。利好政策的持续释放，如汽车以旧换新补贴政策的提高，进一步激发了汽车消费需求。乘联分会预计，9月乘用车零售市场销量将同比增长，车市呈现高速增长态势。
“十一”假期作为四季度开端，各车企均进入最后的销量冲刺阶段。节前官降和促销活动的推出，旨在吸引更多消费者到店购车，为四季度冲量打下坚实基础。
