【ITBEAR】9月30日消息，2024年上半年，全球新能源汽车销量再创佳绩，达到727.9万辆，同比增长21.3%，市场渗透率突破17%。中国作为领头羊，销量占据全球68%，同比增速超出全球平均水平近11个百分点。中国新能源汽车产业的迅猛发展，不仅满足了全球消费者的需求，还为各国汽车产业电动化转型提供了有力支撑。
工业和信息化部副部长辛国斌指出，中国新能源汽车市场的快速增长，为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。然而，他也提醒，当前全球新能源汽车产业发展仍面临一些挑战，如产品低温适用性和质量安全等问题，以及部分地区充换电网络建设滞后，影响新能源汽车的大规模推广。
中国新能源汽车市场正在进入新的发展阶段，今年1-8月，销量达到703.7万辆，同比增长30.9%。创新扩散理论表明，当市场份额超过50%，市场将向后期大多数和落后者渗透，标志着新能源汽车市场进入成熟期。
吉利汽车集团CEO淦家阅认为，中国市场引领的新能源汽车变革正在全球市场深度联动。他预测，今年中国新能源乘用车的销量将超过1000万辆，整车出口也将达到500万辆，其中新能源出口有望突破120万辆。
尽管新能源汽车市场规模持续扩大，但产品本身的问题仍待解决。新能源汽车企业正积极研发全固态电池，以解决液态电池温域范围窄、安全性能不足的问题。然而，全固态电池的成本较高，可能会更多搭载在高端车型上。
插电式混合动力汽车在推动新能源汽车普及过程中发挥了重要作用。万钢强调，增程和混动动力在满足全域气候需求方面发挥了关键作用，这也是中国坚持发展插电式增程混合动力的原因之一。
多技术路线解决了中国市场幅员辽阔、地理环境丰富、消费需求多样化的问题，帮助新能源汽车快速实现规模效益。同时，氢燃料电池、氢氨发动机等氢能技术的发展，将为“全程零碳排放”提供新的可行性方案。
走向海外市场是中国汽车企业的必然选择。然而，贸易壁垒和技术标准等手段限制了中国新能源汽车的应用。欧盟对中国电动汽车加征关税的政策，不仅损害欧洲自身利益，也阻碍中国经济的发展。
同时，中国汽车企业在海外市场也面临内部问题，如缺少属地化深耕和运营，以及国际化人才短缺等。采埃孚亚太区销售及客户发展高级副总裁许欢平表示，海外发展需要解决外派人员对本地政策、文化和市场了解不够，以及本地人或本地华人能力与岗位不匹配等问题。
