【ITBEAR】9月30日消息，近期，大众汽车宣布下调今年的全球交付量和销售额预期，这一调整反映了宏观经济环境的恶化以及公司产品销量增长速度的放缓。更深层次的原因，则是大众汽车面对新能源浪潮，内部战略调整的必然结果。同时，中国新能源车的崛起也对燃油车市场造成了不小的冲击。
实际上，大众汽车并不是唯一一家受到压力的车企。早前，梅赛德斯-奔驰、宝马等巨头也已下调了市场业绩预期。如今，跨国车企在中国市场面临的主要竞争对手已转变为比亚迪、吉利等中国本土品牌，它们的新能源车持续热销，使得合资燃油车的市场空间有所收窄。
尽管如此，大众汽车在转型电动化方面表现得相当积极。其纯电动车在中国市场的销量稳居合资新能源车销量榜单冠军位置，8月份大众ID.家族交付量也实现了环比增长。这一数据表明，大众ID.家族在新能源汽车市场上的表现持续强劲，且呈现出增长态势。
值得注意的是，尽管面临压力，大众汽车在新能源车领域的投资力度却持续加大。仅在中国市场，大众汽车已多次明确表示将增加投资，以加速其电动化、智能化转型。计划在2025年前针对新能源汽车业务投资约1264亿元，并不断扩大产能以满足市场的快速增长。
大众汽车还计划在未来几年内，特别是在2025年至2030年期间，在中国市场推出超过30款纯电动车型。这些纯电动产品覆盖多个细分市场，可以满足不同消费者的购车需求。大众汽车在中国新能源车领域的发展决心由此可见一斑。
实际上，除了大众汽车，今年很多德国车企都在中国市场加大了投资力度，纷纷选择升级改造工厂、优化产能，同时还成立新公司，主攻新能源车业务。这一举措既是看中了中国汽车市场广阔的发展前景，也是希望利用燃油车时代积累的良好口碑，在新能源车领域进一步获得良好的发展机遇。
总的来说，汽车市场正处于变革时期，国内外车企均面临着较大的压力。但从大众汽车的动作来看，其发展重心已经逐渐往新能源车板块偏移，未来也将往中国市场投入多款重磅新能源产品。尽管这些产品入场的时间节点基本是在2025年之后，但大众汽车的这一战略转型无疑为其未来的发展奠定了坚实的基础。
