【ITBEAR】9月30日消息，近年来，欧美车企在中国市场曾一度风光无限，凭借强大的产品力和品牌影响力，过得颇为滋润。然而，随着国内车市向新能源转型，这些昔日的巨头开始显得力不从心，销量下滑、裁员潮起，状况堪忧。
自今年以来，福特、通用汽车、大众集团以及Stellantis集团等欧美跨国车企纷纷宣布了大规模的裁员计划，裁员人数动辄上千甚至上万。企业以盈利为目的，长时间的大规模亏损显然难以为继，大众集团首席执行官Oliver Blume就透露了将裁减德国员工3万人的计划。
通用汽车的状况尤为惨烈，上半年在华合资车企上汽通用的产量同比暴跌54%，亏损高达2.1亿美元。这也导致了不少上汽通用员工在社交媒体上晒出自己的离职经历。
面对这一困境，欧美车企陷入了两难的选择：要么跟随自主品牌打价格战，牺牲利润以保住市场份额；要么退出价格战，面临销量直线下滑的风险。宝马短时间退出又重返价格战的案例就充分说明了这一点。
要想在中国汽车市场重塑往日荣光，这些全球巨头或许需要归零心态，全身心投入智能电动化浪潮，推出具有竞争力的新能源汽车。以插电混动为例，它们完全可以依托强大的发动机技术，研发适合国人需求的大电池插混车型，并与自主插混车保持同价位竞争。
然而，目前这种情况还未发生。或许只有当“教训”足够深刻时，这些巨头才会真正觉醒并采取行动。
