在海口举办的2024世界新能源汽车大会（WNEVC 2024）上，全球新能源汽车市场的蓬勃发展成为了热议话题。中国科学技术协会主席万钢在主旨报告中强调，插电和增程式混合动力技术创新的重要性，并提倡车路云协同下的自动驾驶解决方案。
万钢还发布了《2024世界新能源汽车大会共识》，呼吁全球共同努力，确保到2035年新能源汽车市场份额达到50%以上。这一目标的提出，彰显了全球汽车产业向低碳、绿色转型的坚定决心。
中国工业和信息化部副部长辛国斌在讲话中表示，中国新能源汽车产业在满足国内消费需求的同时，也为全球汽车产业电动化转型提供了有力支撑。他强调，工信部将继续从技术创新、推广应用、发展环境等方面推动新能源汽车产业的创新发展。
本次大会以“低碳转型与全球合作”为主题，吸引了众多国内外汽车制造商和相关企业代表参与。长安汽车董事长朱华荣在发言中分享了中国汽车产业的新特征和实践，包括新能源汽车动力结构的优化、造型艺术和智能化带来的新产品趋势，以及多品牌发展的明显趋势。
宝马集团董事高乐则表达了对自由贸易的支持，并呼吁保持全球价值链的开放。他认为，全球贸易和自由贸易对于汽车产业的发展至关重要，同时强调了汽车产业对全球经济的贡献。
吉利汽车集团CEO淦家阅在讨论中指出，尽管中国新能源汽车出口取得显著成绩，但仍需加强海外市场的属地化深耕和运营。他呼吁中国车企提升出口质量和深度，以更好地应对贸易保护主义的挑战。
宁德时代创始人曾毓群介绍了公司在零碳战略和电池全生命周期管理方面的努力，展望了到2042年实现一半电池用回收锂、一半用矿产的可持续目标。
华为数字能源技术有限公司副总裁王超则探讨了整车减重和能效提升在新能源汽车发展中的重要性，提出了从关注单一技术到关注整体能效利用的转变。
比亚迪首席科学家廉玉波分享了对固态电池技术的看法，他认为固态电池在高端车上的应用前景广阔，但普及到经济型车仍需时日。
地平线总裁陈黎明则预测了2025年将成为高阶智驾的决胜点，展现了自动驾驶技术在新能源汽车领域的快速发展和应用潜力。
