湖北省政府新闻办近日披露，该省新能源与智能网联汽车产业蓬勃发展，去年相关汽车制造与服务业营收已触及8520亿元，今年有望突破万亿元大关，标志着湖北汽车产业正迈向新的里程碑。
数据显示，湖北新能源汽车产量持续攀升，去年全省新能源汽车产量达到38.8万辆，同比激增30.6%。今年1至8月，新能源汽车产量更是同比飙升42.1%，占全省汽车产量比重由2022年的15.4%提升至31.4%，显示出强劲的增长势头。
湖北在智能网联汽车领域也取得显著进展，目前已聚集相关企业超过300家，构建了覆盖多个软硬件创新和服务主体的完整产业链。这一成就得益于湖北对汽车产业转型升级的敏锐洞察和积极响应。
作为全国汽车产业化程度最高的省份之一，湖北的“武襄十随”汽车集群已跻身我国三大国家级汽车产业集群之列，产值位居全国前列。然而，面对新能源汽车浪潮的挑战，湖北也曾面临“掉队”危机。
为抢占新能源与智能网联汽车的发展先机，湖北省政府近年来密集出台支持政策，不断加快产业转型升级步伐。从《湖北省汽车工业“十四五”发展规划》到《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022-2024年）》，再到《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023—2025年）》，一系列政策组合拳旨在推动湖北汽车产业向更高质量发展。
尽管面临全国汽车产量排名的压力，湖北依然坚定信心，将新能源与智能网联汽车作为产业转型的突破口。通过强化“车谷”“光谷”双向联动，聚焦优势领域锻长板、补短板，湖北正努力打造具有独特竞争力的智能网联汽车产业集群。
湖北还积极拓展智能网联汽车的应用场景，推动智能网联技术与城市交通、物流等领域的深度融合。随着《武汉市智能网联汽车发展促进条例》的即将出台，湖北在智能网联汽车领域的布局将进一步得到法治保障。
在全国范围内，湖北正与其他省市展开激烈竞争，争夺新能源与智能网联汽车产业的发展高地。从深圳的国土空间总体规划获批，到新疆发布人才引进政策指引，再到湖南规划氢能产业发展，各地纷纷加大力度推动相关产业的快速发展。
在这场新能源与智能网联汽车的竞速赛中，湖北正全力以赴，力争在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现汽车产业的跨越式发展。
