在新能源车型的推出方面，长安马自达执行副总裁邓智涛在MAZDA EZ-6预售发布会上透露，公司计划从今年起，每年至少在中国市场推出一款新能源车型，以不断扩大其在轿车和SUV细分市场的覆盖面。这一策略旨在到2027年，实现新能源车型销售占比高达90%，年产销量达到30万辆的宏伟目标，从而奠定其在合资新能源领域的领先地位。
长安马自达还重磅推出了“驭电智行”架构，这是其自称的“合资新能源首个”纯电技术架构。该技术架构提供了“BEV 超级纯电”和“REEV 无极增程”两大动力模式，以满足不同消费者的需求。据悉，其纯电动力支持长达600公里的CLTC工况续航，而增程动力则实现了惊人的1301公里实测续航。
在电池技术方面，长安马自达也取得了显著进展。其纯电车型所搭载的骐骥电池采用了先进的3C超快充电芯和CTP集成化技术，仅需15分钟便可将电量从30%快速充至80%，大大提升了用户的使用便利性。
