【ITBEAR】随着金九银十销售旺季的到来，国内汽车市场呈现出一片繁荣景象。比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌纷纷晒出亮眼成绩单，新势力品牌亦不甘示弱，销量数据可观。
在这个电车逐渐占据主导地位的时代，合资品牌因新能源产品数量有限，市场份额受到挤压。目前，合资品牌已基本失去新能源市场优势，仅剩约48%的油车市场份额。然而，在这一领域，中国品牌如吉利、奇瑞等也在积极布局，发力油车市场。
据统计，8月份中国品牌市场占有率高达63.6%，而德系、日系、法系、韩系及美系车整体市场份额下滑至36%左右。这一趋势在9月份得到进一步延续，报废补贴、置换补贴等政策的实施刺激了老旧机动车用户的换新需求。
中国制造的车辆不仅在价格上具有优势，其可靠性、稳定性、安全性和舒适性也得到了全面提升。国产车在智能化、电动化方面的新赛道优势明显，如加速快、油耗低、纯电行驶等特点，在油车面前展现出划时代的特性。
基于以上优势，越来越多的工薪阶层开始选择中国品牌汽车。合资车在未来将面临更大的挑战，二流合资品牌可能会迅速崩盘甚至退出中国市场。同时，合资品牌需要升级产品、调整价格以适应中国市场的需求，并在电动化、智能化方面做出努力。
总的来说，合资车与国产车的竞争已经全面展开，中国汽车产业文化正逐渐进入国产车时代。未来的消费主旋律将从合资车转向国产车，这一趋势不可逆转。
