【ITBEAR】随着全球电动汽车市场的蓬勃发展，中国在该领域的崛起引发了国际社会的广泛关注。近日，欧盟、美国、加拿大等地相继表达了对中国制造电动汽车增加关税的意向，旨在削弱中国汽车的全球竞争优势。然而，这一举措在欧洲内部却引发了不小的争议。
宝马公司首席执行官Oliver Zipse公开发声，强烈反对德国政府支持欧盟对中国电动汽车加征关税的计划。他认为，此举不仅损害在全球经营业务的公司利益，更可能引发一场无人受益的贸易争端。Zipse的表态在一定程度上代表了德国汽车产业界的普遍心声。
与此同时，德国、西班牙等国也纷纷对加征关税表示担忧，警告称这可能引发“贸易战”，对双方经济造成严重损害。然而，意大利、丹麦等国家则持不同意见，认为加征关税有助于保护本国产业。
在德国汽车制造商中，反对加征关税的声音尤为强烈。这些企业深知，一旦惹怒中国，德国汽车在中国市场的销售将面临严重威胁。因此，他们纷纷站出来呼吁欧盟慎重考虑决策，避免给全球汽车产业链带来不确定性。
梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松和大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆也先后表达了对开放市场的支持，认为公平竞争是推动全球汽车产业进步的关键。
在欧盟内部争议不断的同时，加拿大已经率先行动，自10月1日起对中国进口电动汽车加征100%关税。由于加拿大与中国在汽车领域的利益牵扯相对较少，因此其决策更为果断。
然而，对于德国等欧洲国家而言，如何在保护本国产业与维持与中国经贸关系之间找到平衡点，将成为他们面临的一大挑战。
