【ITBEAR】中国汽车经销商正面临前所未有的困境。随着市场竞争的加剧和新能源汽车的崛起，传统经销商模式受到巨大冲击。
据中国汽车流通协会数据显示，今年8月，新车市场整体折扣率高达17.4%，导致新车市场零售累计损失惨重。同时，上半年全国退网、关闭的4S店数量激增，几乎相当于去年全年的水平。
经销商们普遍表示，利润空间被严重压缩，甚至面临亏损的境地。有从业者透露，许多经销商因无法承受经营压力而选择退网，行业洗牌加速。
新能源汽车市场的渗透率在逐步提升，但这并未给经销商带来多少安慰。相反，由于新能源车企更倾向于直营模式，传统经销商在转型过程中面临巨大挑战。
然而，并非所有经销商都陷入困境。一些具有前瞻性的企业已经开始调整策略，寻求新的增长点。例如，通过加大售后服务投入、提升服务质量、拓展汽车后市场等方式，来弥补新车销售利润的下滑。
相关部门也已开始关注汽车经销商的困境，并积极寻求解决方案。全国工商联汽车经销商商会近期组织召开的座谈会就是一个积极的信号。政府和企业将共同携手，推动汽车流通行业的高质量发展。
在这场行业变革中，汽车经销商需要审时度势，紧跟市场步伐，不断创新和突破，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
