【ITBEAR】根据乘联会近期发布的数据，2024年8月，全球汽车销量达到716万辆，较去年同期下滑3%。值得关注的是，中国汽车市场在全球份额中占据了34%，且相比7月份，环比增长了3个百分点，显示出强劲的市场恢复能力。在众多中国车企中，比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车等表现尤为抢眼，而与此同时，以丰田和起亚为代表的亚洲其他汽车集团则表现不佳。
进入2024年，比亚迪的市场表现尤为突出。截至9月底，其累计汽车销量已达274.79万辆，同比增长高达32.13%。比亚迪今年的销量目标设定为360万辆，按照当前的市场趋势和四季度的销售冲刺，这一目标有望实现。甚至在市场表现持续向好的情况下，400万辆的销量也并非遥不可及。
在成都车展上，比亚迪推出了全新王朝IP“夏”，其首款中大型MPV的亮相，引起了市场的广泛关注。这款新车预计售价在30万元以上，将与魏牌高山、岚图梦想家等竞品展开激烈竞争。比亚迪还上市了海狮05 DM-i和第二代宋Pro DM-i两款新车，进一步丰富了其产品线。
与此同时，全球其他大型汽车制造商在传统燃油车市场的地位开始出现动摇。尽管这些企业也在努力推动电动化转型，但在中国这一全球最大的新能源汽车市场上，其表现并不尽如人意。大众品牌虽然在新能源汽车领域取得了一定的成绩，但仍难以与中国主流车企相抗衡。在这种情况下，大众不得不继续推出新的燃油车型，以维持其市场地位。
然而，全球汽车制造商的实力仍不可小觑。比亚迪想要跻身全球前三车企，仍面临诸多挑战。目前，比亚迪在全球车企销量排名中位列第六，市场份额为4.2%，与前五名的丰田、大众、福特、本田和现代相比，仍有一定的差距。不过，随着比亚迪在新能源汽车市场的持续发力，其有望在未来进一步提升市场份额。
在丰田和大众等传统汽车巨头面临市场压力的同时，豪华车品牌如奔驰和宝马也感受到了来自中国自主高端品牌的竞争压力。随着消费需求的转变，豪华车市场的需求逐渐向自主高端品牌转移。
