【ITBEAR】国庆佳节，多地政府推出的汽车购买鼓励政策，点燃了消费者看车买车的热情。中国新能源汽车生产企业因此迎来了业绩的显著提升，被业界称为“金九银十”的销售旺季。理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源车企纷纷创下了单月新车交付的历史新高，其中比亚迪更是首次实现了单月新车交付突破40万辆的壮举。同时，华为鸿蒙智行和小米汽车也展示了强劲的增长势头。
乘联会秘书长崔东树指出，近期中国新能源乘用车的增长速度超过了全球平均水平。2023年中国新能源乘用车在全球市场的份额约为64%，而到了2024年1-8月，这一份额已提升至67%，尤其在7-8月，中国新能源乘用车的全球市场份额更是高达73%。
在这个销售旺季中，理想汽车的表现尤为抢眼。据统计，理想汽车9月份交付了53709辆新车，同比增长48.9%，创下了公司单月交付量的新纪录。理想汽车董事长李想表示，随着新能源汽车渗透率的不断提升，品牌的头部效应日益凸显。在20万元以上新能源汽车市场，前三名品牌的集中度已经达到了50%，其中理想汽车的市占率超过了17%。
零跑汽车也在这个销售旺季中取得了显著的成绩。9月份，零跑汽车交付了33767辆新车，同比增长高达113.72%，连续两个月交付量超过3万辆。零跑汽车还在海外市场方面取得了突破，其C10和T03车型日前已在欧洲正式上市。
小鹏汽车则凭借第二品牌MONA旗下首款车型MONA M03的销量贡献，在时隔8个月后单月交付量再次突破2万辆。小鹏汽车董事长何小鹏表示，随着新车型的推出和交付量的提升，小鹏汽车将进入一个强劲的产品周期和快速发展的顺风期。
比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，9月份新能源汽车销量同比增长45.91%，再次刷新了历史纪录。比亚迪还成为了全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，进一步巩固了其在全球新能源汽车市场的领先地位。
与此同时，华为鸿蒙智行和小米汽车也在这个销售旺季中取得了不俗的成绩。华为鸿蒙智行9月份全系交付新车39931辆，环比上涨18.49%，成交均价更是创下了39.9万元的新高。而小米汽车则表示，其单月销量已连续4个月破万，预计将在11月提前完成2024年全年10万辆的交付目标。
在多重因素的共同作用下，中国车市迎来了一个小高峰。中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，随着一系列针对汽车市场的刺激政策在全国范围内迅速铺开，比如以旧换新政策等，会进一步鼓励消费者更换老旧车辆，从而推动车市的持续增长。
