【ITBEAR】近日，欧盟成员国就一项重要议题进行了投票，即是否对中国电动汽车实施为期五年的反补贴税。据悉，该提议在投票过程中已获得了必要的支持，这标志着欧盟对中国电动汽车的贸易政策进入新的阶段。
德国联邦财政部长林德纳对此表达了担忧，他在社交媒体上发文警告，称贸易政策争端有可能进一步升级。他强调，尽管投票结果已出，但欧盟委员会应避免引发不必要的贸易冲突，而应通过谈判来寻求双方都能接受的解决方案。
与此同时，德国商界也纷纷呼吁通过和平谈判来避免额外征税。德国工业联合会、汽车工业协会以及多家汽车制造商联合发出警告，指出额外征税将对德国经济产生不利影响，损害双方利益。
回顾事件发展，去年10月4日，欧盟委员会启动了对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。今年7月4日，欧盟开始对中国电动汽车征收临时反补贴税。而在8月20日，欧盟发布的中国电动汽车反补贴调查终裁草案中，显示拟对中国电动汽车征收的反补贴税税率范围为17%至36.3%。
根据欧盟的调查程序，欧盟委员会在发布终裁草案并征求相关利益方意见后，将向欧盟27个成员国提交终裁决定进行投票。预计在今年11月4日前，欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴调查作出最终裁决。
