【ITBEAR】近日，欧盟就中国电动汽车是否应被征收为期五年的反补贴税进行了投票，此举引起了广泛关注。据欧盟委员会发布的声明，该提案已获得了欧盟成员国的必要支持。
投票结果显示，有10个国家赞成该提案，包括法国、意大利等，占欧盟人口的45.99%；12个国家选择弃权，如比利时、捷克共和国等；而德国、匈牙利等5国则持反对意见。
具体税率方面，特斯拉将面临7.8%的税率，比亚迪为17%，而吉利则高达18.8%。上汽集团将承受最重的税负，税率高达35.3%。其他合作及未合作的中国电动汽车生产商也分别面临20.7%和35.3%的税率。这些税率将在原有的10%关税基础上加征。
吉利控股集团对此决定表示非常失望，认为此举不具有建设性，并可能阻碍中欧经贸关系，最终损害欧洲企业和消费者的利益。吉利始终坚持自由贸易和公平竞争原则，严格遵守各国法律法规，致力于为全球用户提供优质产品和服务。
该决定在欧洲内部也引发了不小的争议。尽管提案获得了必要支持，但反对和弃权的声音同样不容忽视，显示出欧盟内部在对待中国电动汽车问题上的分歧。
