【ITBEAR】在澳洲，电动汽车的充电成本正逐渐攀升，甚至已超传统汽油车的加油费用，引起了广大车主的关注。尽管澳洲遍布1000个快速充电站，但不断上涨的充电价格让许多司机对电动车望而却步。
据澳洲最大快充供应商Evie Networks的数据显示，过去5年内，充电费用已上涨80%，高峰时段每千瓦时费用高达63澳分。与此同时，特斯拉的Supercharger网络对其他品牌车辆的收费更为昂贵，某些站点电费甚至达到每千瓦时92澳分。
以热门电动车型BYD Atto 3和Kia EV9为例，充满电池所需费用分别为55澳元和90澳元，而续航里程则约为390公里和500公里。相比之下，传统汽油车如丰田RAV4加满油箱仅需约100澳元，却可续航超过800公里。
电力成本的高昂，特别是过时的配电网络费率，正逐渐侵蚀电动车相较于汽油车的优势。Evie Networks的充电主管Bernhard Conoplia指出，全国性的改革势在必行，以确保充电费用的可负担性。
尽管澳洲电动车主面临充电成本上升的挑战，但幸运的是，许多人仍能在家或工作地点充电。电动车基础设施公司JetCharge的CEO Tim Washington表示，这是澳洲与全球其他地区相比的一大优势。然而，推广快充网络仍面临诸多障碍，包括电网运营商的支持性基础设施不足等问题。
随着电动车市场的不断扩大，二手车保值问题也逐渐浮现。澳洲新闻集团编辑David McCowen指出，尽管早期电动车主享受到了廉价充电的优惠，但如今这一优势正在逐渐消失。
尽管如此，澳洲司机仍面临着比以往更多的电动车选择。多个新品牌如Deepal、Denza、Zeekr等也计划在未来几个月内在澳洲推出电动车型，为市场注入新的活力。
