【ITBEAR】近日，国内乘用车市场降价潮持续发酵。据行业分析师崔东树发布的数据显示，2024年1-9月，新车降价规模已达到195款，远超去年全年水平。各类车型中，新能源车的降价尤为显著，其中插电混动车型和纯电动车型降价幅度均超过13%。
随着降价潮的蔓延，市场逐步回归促销增量的常态化竞争。国家在报废更新方面的促销补贴力度加强，进一步拉动了车市回暖。然而，这场降价战也带来了不小的压力，车企们在寻求销量提升的同时，也在努力控制降价带来的损失。
在具体降价车型方面，插电混动车型和纯电动车型成为降价主力。部分高端车型和低端车型降价力度较大，显示出新能源汽车市场竞争的激烈程度。与此同时，增程式车型和普通混动车型的降价幅度相对较为温和。
常规燃油车型也加入了降价大军。受进口燃油车降价影响，年初燃油车的降价均价和金额较高。随着新能源降价潮的带动，部分中高端燃油车型也开始出现较大幅度的降价。
总体来看，这场降价潮对国内乘用车市场产生了深远影响。各车企在应对降价压力的同时，也在积极寻求市场新的增长点。
