随着九月落幕，车企们为争夺十一黄金周前的市场，纷纷使出浑身解数。据统计，仅九月新发布的车型就高达40余款，伴随着国家和厂家的双重补贴，本月销量数据尤为引人注目。
比亚迪继续领跑，九月销量突破40万辆，刷新了自身纪录，几乎提前预定了全年销量冠军的宝座。吉利汽车同样不甘示弱，月销量超过20万辆，其中新能源车型占比创下新高，展现了强劲的增长势头。
在新势力品牌中，理想汽车继续保持强劲增长，销量超过5万辆，年内有望稳坐新势力车企销量榜首。而零跑汽车则成为本月的黑马，销量同比增长超过一倍，连续两个月突破3万辆大关。
与此同时，上汽通用五菱和长城汽车也表现出强劲的销售势头。五菱销量突破14.5万辆，新能源车型同比增长显著。长城汽车尽管面临一定的市场压力，但九月销量仍达到10.84万辆，环比增长显示出复苏迹象。
随着插混和增程技术的日益普及，采用这些技术路线的车企在销量上获得了明显的优势。理想、问界等品牌的成功，以及零跑、深蓝等新势力的崛起，都证明了混动技术在当前市场的巨大潜力。
