【ITBEAR】近期揭晓的2024年上半年主流车企单车利润榜单中，长城汽车、吉利汽车与理想汽车位居前三，而备受瞩目的比亚迪位列第四。尽管市场表现强劲，比亚迪的单车利润却仅为8450元，引发了业界的广泛关注。
比亚迪在市场策略上并未选择追求单车高利润，而是通过“加量不加价”和“增配降价”等手段，以更具性价比的产品占领市场。例如，其插混车型全系标配的12V磷酸铁锂启动电池，虽成本高于传统铅酸蓄电池，却显著提升了用户体验。
比亚迪在研发上的投入亦是其市场策略的重要支撑。2024年上半年，比亚迪的研发费用高达202亿元，同比增长42%，位列A股上市公司之首。这一巨额投入使比亚迪在新能源技术领域取得了显著成果，包括刀片电池、DM-i超级混动等技术的研发与应用。
比亚迪的策略显然取得了成效。在“油电同价”和“电比油低”等口号的推动下，比亚迪的荣耀版系列产品成功打响了价格战，引发了行业的广泛震动。这一策略不仅使比亚迪在国内家用汽车市场占据了重要地位，更推动了整个汽车市场价格体系的合理化。
总的来说，比亚迪通过其独特的市场策略和巨大的研发投入，成功在激烈的市场竞争中脱颖而出。其单车利润虽不高，却以其物美价廉的产品和持续的技术创新赢得了市场的广泛认可。
