【ITBEAR】在智能驾驶技术迅速崛起的背景下，东风商用车以卓越的前瞻视野和深厚技术积淀，再次引领行业潮流。9月26日，东风商用车隆重发布了Hi-Truck高端车家族，尤其是智驾系列产品的精彩亮相，不仅彰显了企业在重卡领域的最新技术成果，更预示着商用车智能驾驶新时代的开启。
据东风商用车技术中心智驾整车开发负责人涂祎麟介绍，商用车作为承担繁重运输任务的关键生产工具，其安全性、可靠性及经济性始终是用户最为关注的焦点。因此，在研发智驾产品时，东风商用车不仅致力于追求技术的尖端性，更将安全、可靠、经济三大特性作为产品的核心竞争力进行精心打磨。
东风智能重卡坚持正向研发流程，严格选用符合高安全标准、实现功能安全与信息安全的车规级零部件。车辆前装量产配备了车规级前向激光雷达、侧后毫米波雷达以及环视高清摄像头，实现了360度全方位监控，充分满足重卡全生命周期的使用需求。这使得车辆能够在全国高速公路的苛刻行驶环境和复杂电磁干扰场景下，确保安全、高效运行。
东风智能重卡还集成了多项主动安全技术，已具备与进口品牌相媲美的智能辅助驾驶功能，如自动紧急制动AEBS、车道偏离预警LDW、前车碰撞预警FCW等。同时，针对高速干线物流场景，东风商用车特别开发了覆盖全国高速公路收费站之间的“端到端”卡车智能导航辅助驾驶功能NOA，这一创新功能通过车辆内置的高精地图及导航设定，有效减少驾驶员因分心或疲劳导致的错误，大幅提升驾驶安全性，并实现车辆全程自动变道和优化速度，从而提高运营效率。
东风商用车智能驾驶重卡经过严格验证，为用户带来了显著的“一安三省”优势，即安全、省人、省力、省油。在安全方面，智能驾驶模式下的事故率大幅降低，事故风险得到有效控制；在省人方面，智能驾驶系统的应用使得长距干线物流用户得以实现单人驾驶，从而节约大量人力成本；在省力方面，经国内权威航天人因工程团队评估，自动驾驶模式下的驾驶疲劳指数大幅下降；在省油方面，通过智能技术的运用，车辆油气成本也得以降低，进一步提升了用户的运营效益。
在研发路径上，东风商用车展现了前瞻性和稳健性。涂祎麟透露，尽管当前法规允许上路的智能辅助驾驶车辆仅为L2级，但东风商用车在发展之初就将目标定位在更高的L3级自动驾驶整车。这种由难入简的研发策略，使得东风商用车在当前智能驾驶重卡市场初步迎来销量增长阶段时显得游刃有余。
目前，东风商用车已经具备了L3级的技术实力，并实现了行业首创的商用车全冗余线控底盘技术。该技术涉及自动驾驶控制器、车辆供电系统、转向系统、制动系统、智能座舱等核心单元，新增百余项L3级线控底盘功能定义，可实现毫秒级的主系统与安全冗余备份系统之间的切换。这为未来更高级别的智能驾驶技术落地奠定了坚实基础。
东风商用车在智能驾驶方面的积极探索和取得的显著成果，无疑为整个商用车行业带来了新的发展思路和方向。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，相信东风商用车将继续引领行业潮流，为用户创造更多价值。
