【ITBEAR】随着节后归岗，人们热议的话题除了股市盈利，便是如何消费。9月，A股市场表现强劲，上交所交易系统一度因股民热情而崩溃。与此同时，车市也呈现出蓬勃生机，多家车企公布的销量数据均创新高，为新中国75周年华诞献上厚礼。
股市的繁荣为车企带来了盈利增长，进一步推动了行业的向好预期。9月作为传统汽车销售旺季，消费者购车需求旺盛，加之多款新车上市和政府及厂家的优惠政策，共同推动了销量的显著提升。
值得注意的是，股市的繁荣不仅提升了消费者对未来的信心，也促使他们在汽车消费上更加大方。有汽车博主透露，股市暴涨后，咨询购车的人数增加了30%，且购车预算也从之前的10多万元提升到了20多万元。
然而，在车市和股市双重繁荣的背后，汽车经销商却面临着不小的挑战。尽管整体市场向好，但经销商的盈利状况却不容乐观。中国汽车流通协会的数据显示，今年上半年仅有35.4%的经销商实现盈利，亏损经销商比例高达50.8%。
经销商的困境主要源于传统的经营模式以及来自直营模式和直播模式的竞争压力。为了应对这些挑战，越来越多的经销商开始寻求变革。一些新能源汽车品牌也陆续引入经销商模式，以期通过多元化的销售渠道来提升市场份额。
湖南的汽车经销商集团在这方面做出了积极的尝试。例如，兰天集团通过大力拓展新能源市场并成功引进多个新能源品牌，有效提升了自身的盈利能力。该集团还宣布将每年的10月10日定为“兰天品牌日”，以进一步提升品牌影响力和客户黏性。
总的来说，虽然股市和车市的繁荣为车企和消费者带来了诸多机遇，但经销商仍需努力寻求变革以适应新的市场环境。只有通过不断创新和调整经营策略，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
