德国总理朔尔茨于当地时间10月2日表示，他希望通过外交途径解决欧盟对中国电动汽车实施的临时反补贴税争议。朔尔茨强调，欧盟在应对此问题时需谨慎，以免对自身造成不利影响，并指出继续与中国就电动汽车问题展开谈判的重要性。
同日，德国财政部长林德纳也发声，呼吁德国在即将到来的欧盟投票中反对对中国电动汽车加征临时反补贴税。他认为，欧盟委员会提出这一建议是一种冒险行为，并坦言与中国发生贸易战对欧洲汽车行业来说将是弊大于利。
德国汽车制造商也纷纷表态反对这一措施。宝马集团董事长齐普策表示，德国政府应明确反对在欧盟层面加征额外关税，因为德国的经济繁荣在很大程度上依赖于开放市场和自由贸易。他警告说，欧盟计划中的关税可能引发一场没有赢家的贸易冲突。
此前，欧盟委员会于2023年10月对从中国进口的电动汽车启动了反补贴调查，并在2024年7月决定对这些车辆征收临时反补贴税。根据欧盟委员会8月发布的终裁草案，拟对中国电动汽车征收的反补贴税税率高达17%至36.3%。
中国商务部对此回应称，电动汽车反补贴案复杂且影响广泛，双方通过磋商达成一致确实面临挑战。但商务部发言人表示，只要欧盟方面展现出诚意并相向而行，就有可能通过磋商解决双方关切。中方愿继续与欧方密切合作，以寻求符合双方共同利益和世贸规则的解决方案。
